Spor nr.
I færgerummet ved spor 11
Før broen over Lillebælt (1935) og storebæltsforbindelsen (1997) var Danmark bundet sammen af skibs- og færgefart. Med anlæggelsen af jernbaner i alle landsdele blev der brug for en ny type færger – jernbanefærgen. Udstillingen om de danske jernbanefærger rummer modeller af mere end en tredjedel af de færger, som DSB har ejet.
Der er modeller af mere end en tredjedel af de færger, som DSB har ejet
Der er mange flotte og interessante detaljer ved færgemodellerne
Færgemodellerne er små og fascinerende. De ligner til punkt og prikke originalerne
En genopbygget 1. klasses-salon fra en færge i den tidlige del af færgehistorien
De første år efter anlæggelsen af jernbanerne i Jylland og på Fyn var der ikke jernbanefærger i Danmark. Når de rejsende skulle krydse et af bælterne, stod de af toget ved havnen og gik i stedet om bord på et skib. På den anden side af bæltet steg passagererne på et nyt tog. Det var tidskrævende og samtidig svært at planlægge effektivt.
I 1872 fik Danmark sin første jernbanefærge, ”Lillebelt”, der kunne medbringe jernbanevogne, og som sejlede på ruten mellem Strib og Fredericia. I 1883 åbnede jernbanefærgeruten over Storebælt.
Færgemodellerne er små – f.eks. 1:87 eller 1:100 – men fascinerende, da de til punkt og prikke ligner originalerne. Modellerne strækker sig over hele den periode, der har sejlet jernbanefærger i Danmark, fra den ældste model af ”Lillebelt” til storebæltsfærgerne, som mange endnu kan huske, f.eks. ”Dronning Ingrid” og ”Arveprins Knud”.
I udstillingen kan store som små prøve vores færge-rat og opleve, hvordan det er at stå bag roret på en færge.
I en genopbygget salon kan du nærmest mærke, hvordan det var at sejle med en færge i den tidlige del af færgehistorien – hvis du altså rejste på 1. klasse.
Du kan også se filmen med speak af Gunnar Nu-Hansen om et teknologisk mesterstykke fra 1940’erne: isbryderen ”Holger Danske”. Oplev også isbådsudstillingen, og nyd lugten af tjære fra gamle dages søfart.
